近期，在华日系汽车厂商暂时停产，而多数日系品牌经销商也闭门歇业一天。据了解，日产、本田、丰田、马自达等日系汽车厂商，先后下发合资公司停产指令，停产时间暂定为2~4天。
　　近日多数日系品牌4S店处于半歇业的状态，即使营业也是处理此前的一些订单，近几天的客户到店率几乎为零。一家日系品牌经销商透露，厂商了解到经销商的市场状况后，已经对近期经销商任务进行了调整。“厂家对于经销商情绪进行了安抚，通过减少提货车辆、降低考核标准等形式为经销商减压。”
　　日系汽车品牌在中国市场遭遇的困境，短期内似乎难有回暖迹象。北京某汽车交易市场总经理表示，“最近，日系品牌在市场上的认可度正在急转直下。此前对日系品牌有购车需求的消费者，都已经转向德系或者韩系品牌了。”所谓“金九银十”的销售旺季对于今年的日系品牌经销商而言已不复存在。这一情况势必影响全年销售目标的实现。
　　实际上，日系车在中国市场的下行趋势早已显现。数据显示，今年8月，自主品牌、德系、美系、韩系、法系与去年同期相比分别增长10%、25%、23%、13%和3%，独有日系品牌与去年同期相比出现了1%的下滑。
　　有日本媒体报道，不愿坐看日系品牌在华销量低迷不振，日中经济协会将派出丰田汽车董事长张富士夫率代表团来华访问，计划与中国政府高层人士会谈。会谈效果尚难预估，但最后还是要看中国消费者的选择。